Revolucija u hrvatskom graditeljstvu: Nizinska pruga gradit će se prema inovativnom Alliance modelu

HŽ Infrastruktura raspisala prvi natječaj za uvođenje integriranog projektnog pristupa (IPP) koji donosi partnerski odnos, potpunu transparentnost troškova i bržu realizaciju strateškog projekta.

HŽ Infrastruktura danas je učinila ključni iskorak u realizaciji jednog od najvažnijih strateških projekata u povijesti moderne Hrvatske. Pokrenut je postupak javne nabave za uslugu tehničke pomoći u pripremi i provedbi IPP/Alliance ugovora za projektiranje i izgradnju dionica tzv. nizinske pruge (Zagreb – Rijeka), točnije dionica Karlovac – Skradnik i Skradnik – Krasica – Tijani.

Važno je naglasiti kako je riječ o natječaju za konzultantske usluge (tehničku pomoć). Izabrani stručnjaci bit će zaduženi za pripremu budućeg postupka nabave za same radove, izradu nacrta specifičnih ugovora te savjetovanje tijekom faze projektiranja i izvođenja radova. Vrijednost ove nabave iznosi 1,5 milijuna eura, a rok za dostavu ponuda je 31. ožujka 2026. godine.

Što je Alliance model i zašto je važan?

Integrirani projektni pristup (IPP), odnosno Alliance ugovor, predstavlja suvremeni model suradnje koji se temelji na partnerstvu između naručitelja i izvođača. Za razliku od tradicionalnih modela gdje se rizici često nastoje prebaciti isključivo na izvođača, Alliance model donosi radikalnu promjenu:

Jedinstveni tim: Svi ključni sudionici rade kao integrirana cjelina s istim ciljem.

Zajednički rizici i nagrade: Rizicima se upravlja zajednički, a uspjeh projekta je prioritet.

„Open-book“ princip: Potpuna financijska transparentnost kroz otvoreni prikaz svih troškova.

Efikasnost: Ključne odluke donose se jednoglasno, a sporovi se rješavaju unutar projekta, bez dugotrajnih sudskih procesa.

Ovaj model do sada nije korišten u Republici Hrvatskoj, dok se u zemljama poput Finske, Ujedinjenog Kraljevstva, Estonije i Novog Zelanda pokazao iznimno uspješnim na kompleksnim infrastrukturnim projektima visoke neizvjesnosti.

Tehnički pothvat na tri europska koridora

Nizinska pruga dio je triju ključnih transeuropskih prometnih koridora koji povezuju luku Rijeka sa srednjoeuropskim tržištima. Nova dvokolosiječna elektrificirana pruga projektirana je za brzine do 160 km/h.

S obzirom na iznimno zahtjevan teren, projekt uključuje izgradnju čak 17 vijadukata i 14 tunela, pet novih kolodvora i jedno stajalište. Izgradnjom ove dionice, put od Zagreba do Rijeke skratit će se za 56 kilometara, na ukupno 175 km.

Budućnost luke Rijeka i hrvatskog gospodarstva

Realizacija ovog projekta omogućit će prometovanje vlakova duljine do 750 metara, čime će se drastično povećati kapacitet i sigurnost željezničkog prometa. To izravno otvara put za daljnje širenje lučkog bazena Rijeka, uključujući i potencijalnu novu luku na otoku Krku (Omišalj), čime bi Rijeka ostvarila apsolutni primat među lukama sjevernog Jadrana.

Dionice Karlovac – Skradnik i Skradnik – Krasica – Tijani dobile su 2025. godine potvrdu Ministarstva zaštite okoliša i zelene tranzicije o prihvatljivosti za okoliš. Trenutačno su u fazi izrade idejni projekti, a ishođenje lokacijskih dozvola planirano je do kraja 2026. godine. Procijenjena vrijednost radova na cijeloj nizinskoj pruzi iznosi približno tri milijarde eura.