Povijesni dan za Novi Zagreb: U promet puštena Sarajevska cesta, tramvaji kreću već sljedeći mjesec

Nakon više od četiri desetljeća čekanja i obećanja, kapitalni projekt vrijedan 36 milijuna eura priveden je kraju, a 35.000 stanovnika novozagrebačkih naselja dobiva modernu aveniju i prvu novu tramvajsku prugu nakon četvrt stoljeća.

Još jedan strateški kapitalni projekt Grada Zagreba danas je uspješno priveden kraju. Svečanim rezanjem vrpce u promet je puštena potpuno rekonstruirana i proširena Sarajevska cesta. Nova gradska avenija, čija se realizacija obećavala više od 40 godina, značajno će rasteretiti promet i poboljšati svakodnevnu povezanost stanovnika južnog dijela grada.

Projekt koji se čekao generacijama

Novu prometnicu svečano je otvorio gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević, u pratnji svojih zamjenika Danijele Dolenec i Luke Korlaeta te predsjednika Gradske skupštine Mateja Mišića.

„Danas završavamo još jedan strateški projekt u Zagrebu. Posebno mi je drago što realiziramo investiciju koja se obećavala još prije mog rođenja. Građani su na ovo čekali više od četiri desetljeća“, istaknuo je gradonačelnik Tomašević, ne skrivajući zadovoljstvo dovršetkom dvogodišnjih, iznimno kompleksnih građevinskih radova.

Rekonstruirana avenija proteže se od rotora u Zapruđu pa sve do spoja prema budućem nadvožnjaku preko Ranžirnog kolodvora. Uz samu cestu uređene su moderne pješačke i biciklističke staze, postavljena je najnovija prometna signalizacija i ekološka javna rasvjeta, a izvedeni su i opsežni krajobrazni zahvati te sustavi zaštite od buke. Pod zemljom je istodobno izgrađen i golem dio komunalne infrastrukture – od novog sustava odvodnje i vodovoda do vrelovoda te naprednih elektroenergetskih i komunikacijskih instalacija.

Investicija od 36 milijuna eura u cijelosti iz gradskog proračuna

Ukupna vrijednost cjelokupnog megaprojekta, koji obuhvaća cestu, novu prugu i rješavanje kompliciranih imovinsko-pravnih odnosa, prelazi 36 milijuna eura. Sva su sredstva osigurana izravno iz proračuna Grada Zagreba.

Sama građevinska investicija u cestu iznosila je 16,6 milijuna eura s PDV-om, dok je za otkup zemljišta utrošeno dodatnih 5 milijuna eura. Radovi na popratnoj tramvajskoj pruzi, dužine 2,25 kilometara, vrijedni su 14,6 milijuna eura s PDV-om.

Ipak, na potpuni završetak novog južnog ulaza u grad još će se morati pričekati jer radovi Hrvatskih autocesta (HAC) na izgradnji spomenutog nadvožnjaka preko Ranžirnog kolodvora znatno kasne.

„Nadamo se da će što prije biti dovršen i nadvožnjak koji gradi HAC. U projekte smo krenuli istodobno, no njihov dio posla još nije završen i potrajat će još nekoliko godina. Mi nismo htjeli čekati s našim dijelom. Sarajevska cesta će već sada dramatično poboljšati prometnu povezanost stanovnika Novog Zagreba”, naglasio je Tomašević.

Prvi metri nove pruge nakon 25 godina

Dok će se na cestovni spoj s autocestom čekati, tramvaji na Sarajevsku cestu stižu već za nekoliko tjedana. Radovi na pruzi u samoj završnoj fazi i bit će gotovi za otprilike mjesec dana. Preostalo je tek dovršiti opremanje nove ispravljačke stanice te provesti službeni tehnički pregled prije puštanja linija u redovni pogon.

„Vjerujem da će to biti još veći razlog za veselje jer će se raditi o prvim metrima nove tramvajske pruge u Zagrebu nakon punih četvrt stoljeća”, zaključio je zagrebački gradonačelnik.

Dovršetkom ovog projekta izravan i brz pristup tramvajskoj mreži po prvi put u povijesti dobiva čak 35.000 stanovnika Travna, Utrina, Dugava, Zapruđa, Hrelića i Jakuševca, čime se otvara potpuno nova era javnog prijevoza u Novom Zagrebu.