Raspisan je natječaj za izradu studije poboljšanja gradskog autobusnog prijevoza

Grad Zagreb pokreće izradu Studije optimizacije autobusne mreže za moderniji i učinkovitiji autobusni prijevoz.

Iz Grada su danas priopćili  da je raspisana  javna nabava za izradu Studije optimizacije mreže linija javnog gradskog autobusnog prijevoza, strateškog dokumenta čiji je cilj temeljito modernizirati planiranje i organizaciju javnog prijevoza u gradu. Po uzoru na druge europske metropole, Studija obuhvaća sve komunalne autobusne linije – dnevne, noćne, školske, sezonske te prijevoz na zahtjev – a očekuje se da će rezultirati novim, suvremenim voznim redom koji će građanima ponuditi brže, točnije i pouzdanije putovanje.

„Novi koncept autobusne mreže omogućit će bolju povezanost gradskih četvrti, skratiti vrijeme putovanja i povećati pouzdanost javnog prijevoza, uz istovremeno smanjenje operativnih troškova i prometnih gužvi“, poručio je Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba.

Izrada studije će trajati šesnaest mjeseci, a procijenjena vrijednost nabave iznosi milijun eura bez PDV-a.

Projekt uključuje detaljnu analizu postojećeg sustava, s naglaskom na područja slabije pokrivenosti, preklapanje trasa, dostupnost i pristupačnost usluga te usklađenost autobusnog prijevoza s tramvajskim i željezničkim sustavom. Paralelno s time, ažurirat će se i podaci o potražnji za prijevozom uz korištenje strateškog prometnog modela Grada Zagreba, što će omogućiti precizniju procjenu svakodnevnih potreba putnika i planiranje mreže temeljem stvarnih prometnih tokova.

Kako bi se pronašlo optimalno rješenje, u okviru studije razvit će se i simulirati četiri koncepta buduće autobusne mreže: pojednostavljena mreža s čestim polascima i brzim transferima, kompleksna mreža s velikom prostornom pokrivenošću, „feeder“ sustav koji lokalne linije povezuje s tramvajskim i željezničkim koridorima, te kombinirani koncept koji objedinjuje prednosti sva tri modela. Svaki od njih bit će evaluiran prema troškovima, operativnim pokazateljima, prostornoj pokrivenosti, zadovoljstvu korisnika te ekološkim i ekonomskim učincima.

Konačni rezultat studije bit će nove karte autobusne mreže, tablični vozni redovi, grafikoni vožnji, digitalni set podataka za ZET-ov informacijski sustav i mobilne aplikacije, te prometni modeli koji će omogućiti daljnje precizno planiranje grada. Završne faze uključuju i prijedloge infrastrukturnih zahvata potrebnih za provedbu novog sustava te konkretne mjere za implementaciju optimizirane mreže.