Prvi baterijski vlak s Butkovićem i Kolakom prošao je danas kroz Sesvete, ministar obećao pomoć oko denivelacije

Ministar Oleg Butković obećao je učiniti najviše što može da se ubrza izgradnja denivelacije željezničke pruge u Sesvetama i Sesvetskom Kraljevcu.

"Duraselko", kako su poneki novinari vični zafrkanciji već nazvali prvi hrvatski baterijski vlak i jedan od prvih takvih u Europi, krenuo je danas u 10:54 s Glavnog kolodvora prema Bjelovaru. Uz redovne putnike, prevozio je do Bjelovara svitu uzvanika predvođenih ministrom prometa pomorstva i infrastrukture Olegom Butkovićem i predsjednikom uprave Končara Gordanom Kolakom, koji je nedavno upravo u Sesvetama na velikoj i značajnoj gospodarskoj tribini najavio preseljenje jednog dijela Končarevih pogona u Sesvetski Kraljevec gdje bi uskoro mogla započeti gradnja  nove Končareve tvornice.

Končar, jedna od najznačajnijih hrvatskih industrijskih kompanija u velikom je naletu i zamahu, te je jedna od prvih ponudila Europi baterijske vlakove, a upravo je prvi od njih s prometovanjem krenuo danas. vozit će na linijama koje nisu pokrivene električnom mrežom, dakle linijama kojima ne mogu voziti elektromotorni vlakovi, pa ih sada opslužuju dizel-električni vlakovi već pomalo zastarjele koncepcije i tehnologije. 

Uvođenje baterijskih vlakova na linije bez električne mreže umnogome bi trebao smanjiti ugljični otisak Hrvatskih željeznica elimiranjem dizel pogona iz prometa.

Projekt baterijskog vlaka uključuje i izgradnju šest punionica u kolodvorima Bjelovar, Virovitica, Osijek, Varaždin, Pula i Split Predgrađe.

Nakon današnje prve vožnje, baterijski vlak nastavit će voziti na relaciji Virovitica – Bjelovar – Virovitica, a koristit će se i za ispitivanje punionica koje su u završnoj fazi izgradnje. Baterijski vlak ima 113 sjedećih i 114 stajaćih mjesta. 

Baterijski će vlak stajati na svim gradskim i prigradskim stajalištima i kolodvorima, pa tako i u Sesvetama. Današnju prvu vožnju s ministrom Butkovićem iskoristili smo za upit o denivelacijama. Ponovio je da denivelaciju ispod pruge treba izvesti Grad, a da će potom uslijediti financijski povrat od strane ministarstva. "Učinit ćemo po tom pitanju sve što je u našoj moći", rekao nam je Butković na pitanju o denivelaciji na Jekovečkoj i u Sesvetskom Kraljevcu, a predsjednik uprave Kolak nadodao je da bi denivelacija jako koristila u budućem transportu sirovina i gotovih proizvoda u njihovom poslovanju.

Nadajmo se da će i "Duraselko" u kojem su se zajedno danas provozali Butković i Kolak barem malo pomoći Sesvećanima u ostvarivanju olakšanja prometovanja u zoni željeznice odnosno deniveliranjem cestovnog prometa ispod ili preko pruge. 

Današnjoj ugodnoj i klimatiziranoj vožnji  prvog baterijskog vlaka (nije isto što i elektro-baterijski koji je počeo voziti u svibnju ove godine) pridonijela je i simpatična kondukterka koja je novinarima oprostila današnje švercanje jer su bili na zadatku, ali, naglasila je, samo da to vrijedi samo danas.